Compartilhamos a publicação de mais um artigo científico em periódico internacional com participação de membros do LGAA e de pesquisadores da Technical University of Denmark (Dinamarca) e Illinois Institute of Technology (EUA).

O artigo intitulado “Measuring the adoption of circular economy at the company level: usefulness and applicability of the OCE index”, foi publicado no Journal of Industrial and Production Engineering (CiteScore 2022 4.9).

Trata-se de um artigo desenvolvido pela ex-aluna de doutorado do PPGEP, Marina Ilka Baumer Cardoso, fruto de sua tese de doutorado defendida em 2022, em co-autoria com as Professoras Lucila Campos e Weslynne Ashton. O artigo apresenta a aplicabilidade e a utilidade do índice de circularidade desenvolvido no doutorado da aluna, intitulado de Overall Circularity Index (OCE). O índice OCE permite às empresas avaliar o seu desempenho em relação a Economia Circular, estabelecendo como referência dados de benchmark, dados históricos ou metas específicas. O artigo aprofunda o estudo sobre o desempenho da circularidade usando o índice OCE com três empresas brasileiras, cada uma em diferentes setores manufatureiros – borracha, aço e plástico; de diferentes tamanhos e estágios de incorporação da sustentabilidade; e usando dados disponíveis de relatório de sustentabilidade e relatados de forma privada. Através de uma análise quantitativa e qualitativa combinada, os autores puderam constatar que o índice era fácil de usar e flexível em diferentes contextos.

Para mais informações conferir o artigo pelo DOI: https://doi.org/10.1080/21681015.2023.2244496

A professora Lucila Campos foi entrevistada pela REVISTA CRT-04 sobre o tema de ESG. A Reportagem “ESG – Tendências diante dos desafios atuais” pode ser acessada em https://www.crt04.org.br/3d-flip-book/revista-do-crt-04/

Prof. Lucila participou no último dia 25 de outubro da banca de doutorado do candidato Javier Augusto Veras Solano, aluno do Curso de Doctorado en Ingenieria Ambiental, da Facultad de Ingeniería da Universidad de Antioquiaa, em Medellín, Antioquia, Colombia. Seu trabalho, intitulado “Análisis y modelizado de factores que afectan el desempeño ambiental de empresas de construcción e ingeniería certificadas en ISO 14001. Caso de estudio: Área Metropolitana del Valle de Aburrá” foi orientado pelos Professores Julio Eduardo Cañón Barriga e Silvia Teresa Morales Gualdron.

Prof. Lucila participou no último dia 1o de outubro da banca de mestrado do candidato Guilherme de Souza Andrade, aluno do Curso de Engenharia Mecânica do Instituto Superior de Engenharia do Porto (ISEP). Seu trabalho, intitulado “INTEGRAÇÃO DE PRINCÍPIOS DE ECONOMIA CIRCULAR NAS OPERAÇÕES E CADEIAS DE ABASTECIMENTO DE UMA INDÚSTRIA DE MOTORES ELÉTRICOS: UM CASO DE ESTUDO” foi orientado pela Professora Maria Teresa Ribeiro Pereira.

Processo de seleção Mestrado e Doutorado

As inscrições para o processo de seleção de novos alunos para os cursos de Mestrado e Doutorado em Engenharia de Produção da UFSC com ingresso em 2024/1 estão abertas!

Aqui no LGAA temos as seguintes vagas na área de Logística e Cadeias de Suprimentos:

• 01 vaga de mestrado e 01 de doutorado no tema de Economia Circular sob a orientação da Prof. Lucila Campos
• 01 vaga de mestrado e 01 de doutorado no tema Sustentabilidade na cadeia de suprimentos ou Descarbonização da logística com a Prof. Gisele Chaves

Atualmente, o PPGEP/UFSC faz parte do grupo de cursos com excelência acadêmica, possuindo Conceito 6 na última avaliação da CAPES.

Venha fazer parte!

As inscrições estão abertas até o dia 30/10/2023!

Consulte o edital em: https://ppgep.ufsc.br/ingresso-20241-edital-de-selecao/

O LGAA parabeniza a Prof. Lucila Maria de Souza Campos por estar na lista dos 40 pesquisadores mais influentes divulgada anualmente pela editora Elsevier. Parabéns Prof. Lucila! Temos muito orgulho e admiração pelo excelente trabalho que você faz e a forma como nos conduz em nossas pesquisas.

Equipe LGAA

Link reportagem na íntegra: https://noticias.ufsc.br/2023/10/ufsc-tem-40-pesquisadores-entre-os-mais-influentes-do-mundo-segundo-ranking-internacional/

Participação do LGAA na Conferência Mobilidade Elétrica e Cidades Inteligentes: Desafios para o desenvolvimento sustentável que aconteceu na UFSC Blumenau entre os dias 02 e 04 de outubro de 2023. Nesse evento, palestraram a Prof. Lucila Campos, proferindo a palestra MOBILIDADE ELÉTRICA NAS CIDADES: IMPACTOS E PROBLEMAS AMBIENTAIS. E a pós-doutoranda Lívia Benvenutti auxiliou na organização do mesmo como voluntária. O LGAA agradece à toda organização pelo convite e parabeniza pelo excelente evento.

O LGAA tem o prazer de dar boas vindas à pesquisadora Karolina Crespi Gomes

Karolina é pesquisadora visitante no LGAA/PPGEP/UFSC em um projeto sobre viabilidade de implementação do modelo de gestão de resíduos sólidos da região do Vêneto (Itália) em Florianópolis.

Karolina é pesquisadora na Università degli Studi di Padova (UNIPD) na Itália, doutora em Administração pela Universidade do Vale do Itajaí (UNIVALI) com a tese intitulada “Comportamento Lixo Zero: produtos e práticas”, mestre em Relações Internacionais (RI) pela UFSC e bacharel em RI pela Universidade do Sul de Santa Catarina (UNISUL).

Seus principais interesses de pesquisa são Lixo Zero, economia circular e comportamento de consumo de Anticonsumo. Ela já coordenou o laboratório de consumo sustentável na disciplina de Advanced Marketing na UNIPD, trabalhando diretamente com a primeira loja de produtos Lixo Zero da Itália e foi monitora em curso de Cradle to Cradle.

Compartilhamos a publicação de mais um artigo científico em periódico internacional com participação de membros do LGAA e de pesquisadores da University of Portsmouth e da University of Sussex.

O artigo intitulado “The changing roles of actors in ‘fortuitous’ sustainability transitions: An analysis of Brazil’s passenger vehicles fuel technology from 1970 to 2020”, foi publicado na revista Technological Forecasting and Social Science (CiteScore 2021 13.7 e JCR 10.884).

Trata-se de um artigo desenvolvido pela ex-aluna de doutorado do PPGEP, Lívia Moraes Marques Benvenutti, fruto de sua tese de doutorado defendida em 2021. O artigo propõe uma nova maneira de combinar a perspectiva multinível (Multi-level Perspective, MLP) e a abordagem de fluxo múltipla (Multiple Stream Approach, MSA) para investigar transformações de tecnologia e de combustível usada na frota de veículos do Brasil entre 1970 e 2020.

Com isso, as análises destacam as mudanças de papéis dos principais atores, suas influências, e como políticas públicas inativadas têm o poder de influenciar o sistema sociotécnico em longo prazo. Ao fazer isso, o artigo complementa a literatura existente sobre transições sociotécnicas sustentáveis, adicionando fatores contextuais relevantes para o desenvolvimento de economias em suas tentativas de abordar problemas persistentes de sustentabilidade.

Para mais informações conferir o artigo pelo DOI: https://doi.org/10.1016/j.techfore.2023.122584

Compartilhamos a publicação de mais um artigo científico em periódico internacional com participação de membros do LGAA e de pesquisadores da University of Portsmouth e da University of Sussex.

O artigo intitulado “Electric versus ethanol? A fleet-based well-to-wheel system dynamic model for passenger vehicles”, foi publicado na revista Transportation Research Part D: Transport and Environment (CiteScore 2021 10.5 e JCR 7.041).

Trata-se de um artigo desenvolvido pela ex-aluna de doutorado do PPGEP, Lívia Moraes Marques Benvenutti, fruto de sua tese de doutorado defendida em 2021. O artigo apresenta um modelo do poço-à-roda da frota de veículos leves do Brasil. Neste modelo, intitulado FWEMPS (Fleet-based Well-to-Wheel Model for Policy Support), algumas emissões (e.g. material particulado, formação de ozônio, gases do efeito estufa) são estimadas ao longo do tempo (até 2050).

O modelo foi desenvolvido em Dinâmica de Sistemas e permite alguns testes com diferentes inputs (e.g. eficiência energética média por ano, teor médio do uso de etanol em carros flexfuels, uso reduzido dos carros devido ao aumento de trabalho remoto, entre outros). Dentre outras coisas, o artigo apresenta resultados de comparações de diferentes cenários, em especial, uma comparação com cenários envolvendo majoritariamente veículos movidos a etanol e elétricos.

Para mais informações conferir o artigo pelo DOI: https://doi.org/10.1016/j.trd.2023.103604